مقدمه ایروکس (Aerox) یکی از سری اسکوترهای تک سیلندر یاماها است که از سال ۱۹۹۷ تا کنون در خط تولید قرار داشته است. تاکنون این اسکوتر با انجین های ۵۰ سی سی، ۱۰۰ سی سی، ۱۲۵ سی سی و ۱۵۵ سی سی با تفاوت هایی در بدنه برای بازارهای آسیایی و اروپایی عرضه شده است. در سال ۲۰۱۶ مدل ۱۲۵ سی سی اسکوتر یاماها Aerox با انجین آب-خنک چهار سوپاپه در اندونزی رونمایی شد ولی […]
ما قبلا طی مطلبی با عنوان “اسکوتر تازه وارد بازار: کی وی Vieste 249 ” که در وب سایت موتورنامه منتشر شد به این نکته رسیدیم که اسکوتر کی وی Vieste 249 ارایه شده در بازار ایران، به احتمال بسیار زیاد، اسکوتری است که در بازارهای دیگر به نام “Keeway Vieste 300” و یا ” LJ300T Longjia EasyMax” عرضه شده و دارای انجینی به حجم ۲۷۸ سی سی است (مطالعه این مطلب را به خوانندگان […]
یکی از محصولاتی که توسط شرکت نیکران موتورپاسارگاد به بازار ایران عرضه شده، اسکوتر طرح “ویو” جمع و جوری در رده ۱۲۵ سی سی، با قیمت حدود ۵۱ میلیون تومان، به نام بنلی VZ125i است. در صفحه مربوط به اسکوتر VZ125 در سایت شرکت نیکران می خوانیم: “موتورسیکلت بنلی مدل VZ125 از کلاس اسکوتر (Scooter) ، مدلی کم وزن و کوچک است که از نظر اقتصادی بسیار باصرفه میباشد. این موتور سیکلت دارای یک موتور […]
هوندا به همان اندازه که در ساخت موتورسیکلت های سنگین و اسپرت شهرت دارد، در طراحی و ساخت موتورسیکلت های سبک و اسکوتر نیز دست بالا دارد. هوندا بر خلاف برخی برندهای مطرح مانند “دوکاتی” و “بی ام و” که متمرکز بر ساخت موتورسیکلت های سنگین و گران قیمت شده اند، محصولات متنوع و کارآمدی را برای استفاده عموم به بازارها عرضه کرده و تنها در قاره آسیا هر سال چند میلیون اسکوتر هوندا به […]
نقد و بررسی هوندا Genio را با نگاهی به تاریخچه آن شروع می کنیم. هوندا اندونزی در سال ۲۰۱۹ اسکوتری را به نام تجاری “جینیو” یا “جنیو” (Genio) وارد بازار کشورهای جنوب شرق آسیا کرد. اسکوتری با ظاهری جوان پسند، مد روز، شیک، با طراحی مدرن کلاسیک اروپایی ( وسپایی) که در طراحی آن خطوط تیز و شکسته به کار نرفته و قیافه تهاجمی هم ندارد. این دومین تلاش هوندا برای ارایه محصولی با ویژگی […]
نقد و بررسی موتورسیکلت کی تی ام ۲۴۹ ادونچر را با اشاره به این مطلب آغاز میکنیم که امروزه موتورسواری و موتورسیکلت های ادونچری طرفداران زیادی پیدا کرده و بازار موتورسیکلت های ادونچر سبک نیز به دلایل مختلف داغ است. اول آنکه همه طرفداران این سبک، به دنبال موتورهای با حجم بالا نیستند. دوم آنکه قانون برخی کشورها مانند ایران، حجم انجین موتورسیکلت ها را به حداکثر ۲۵۰ سی سی محدود کرده است. سوم آنکه […]
تاریخچه موتورسیکلت های سه چرخ “همه جارو” که در ابتدای ظهور ATC (All Terrain Cycle) نامیده می شدند به زمستان سال ۱۹۶۷میلادی بر می گردد. در آن سال نمایندگی های فروش موتورسیکلت هوندا در آمریکا گلایه داشتند که درفصل سرد سال محصولی برای عرضه به مشتریان ندارند و به دنبال راه حل بودند. آنها اسنوموبیل نمی خواستند، بلکه وسیله ای مد نظرشان بود که به درد تمام فصول سال بخورد، همه جا برود وخلاصه همه […]
در چند سال گذشته بخش موتورسیکلت سازی شرکت «بی.ام.و» (BMW Motorrad) سرگرم آزمایش برای ساخت موتورسیکلت های برقی که بتواند معرف شهرت این سازنده آلمانی باشد، بوده است. نخستین تجربه «بی.ام.و» در این زمینه “MW Vision DC Roadster” بود که در سال ۲۰۱۹ در نمایشگاه موتورسیکلت میلان به نمایش گذاشته شد. «بی.ام.و» با ارائه این مدل یک گام دیگر خود را به تولید انبوه موتورسیکلت های برقی نزدیک کرد. این مدل هنوز در مرحله تکمیل […]
معمولا نام ایران در میان کشورهایی که اخبار موتورهای دست ساز از آن بیرون می آید بچشم نمیخورد ولی اگر مسیری که علی آهویی طی کرده ادامه یابد این وضع عوض خواهد شد. موضوع این گزارش موتور دست سازی است که او برای پویا آریانپور هنرمند نقاش و مجسمه ساز معروف ایرانی ساخته است. همه چیز از یک موتورسیکلت اف بی موندیال HPS 300 شروع میشود. موتوری که دیگر بندرت در دنیای غرب به چشم […]
این موتورسیکلت مجهز به یک موتور برق ۵۰ کیلوواتی است که چرخ عقب آن به صورت یکپارچه و بدون درز تولید شده و نیروی محرکه از طریق سه سیم از موتور به آن منتقل می شود. دسته های این موتور که ای ۲ نام دارد کمی بالاتر از حد عادی است تا موتور سوار بتواند دید بهتری از محیط اطراف داشته باشد. البته بدنه این موتورسیکلت در بخش جلو نیز متراکم تر است تا هم […]
