موتورسیکلت نامدار کاوازاکی KLR-650 از سال ۲۰۲۱ میلادی دوباره به مدار تولید برمی گردد. بر اساس نظرسنجی ها طرفداران این مدل موتورسیکلت شرکت کاوازاکی از مجموع دوستداران دو مدل محبوب نینجا Z900 و ZX10 بیشتر هستند! و همین نکته شرکت کاوازکی را ترغیب به ارائه دوباره این مدل پر طرفدار کرده است. برغم آنکه شرکت های معتبری چون “بی ام و” و “کی تی ام” موتورسیکلت های قدرتمندی با بیش از ۱۰۰۰ سی سی حجم […]
در سال ۱۹۲۶ یک ایتالیایی به نام آنتونیو کاوالیری دوکاتی و سه پسرش شرکتی را به نام Società Sc Scientica Radio Brevetti Ducati در بولونیا- ایتالیا برای تولید لوله های خلاء، کندانسور و سایر قطعات رادیو تأسیس کردند. آنها توانستند شرکت دوكاتی را به یک تجارت موفق تبدیل کننند و حتی در جریان جنگ جهانی دوم، علی رغم اینکه کارخانه آنها هدف مکرر بمباران نیروهای متفقین بود، تولید خود را حفظ کنند. اما نهایتا کارخانه […]
در سال ۱۹۷۲، کاوازاکی Z1 قوی ترین موتورسیکلت چهار سیلندر چهار زمانه ژاپنی بود که تا آن زمان وارد بازار شده بود. پیشران چهار سیلندر خطی این موتورسیکلت با هوا خنک میشد. سیستم سوخت رسان کاربوراتوری داشت و انتقال نیرو به چرخ با زنجیر بود. آرایش چهار سیلندر خطی که به صورت عرضی در موتورسیکلت نصب شده بود قبلا توسط هندا در مدل CB750 در سال ۱۹۶۸ ارایه شده بود و کاوازاکی Z1 با پیروی […]
در اوایل دهه ۱۹۳۰ پاول ایگناتیویچ گروخوفسکی، مهندس و طراح هواپیمای شوروی در واکنش به تلاش قدرت های زمانه برای ساخت خودروهای زرهی تک سرنشین فوق سبک، طرحی را بر اساس بکارگیری یک موتورسیکلت جنگی با بدنه زرهی و مجهز به تیربار ارائه کرد. وی همه جزئیات لازم را برای ساخت این ابزار جنگی برآورد و پیشنهاد کرد ولی به دلایلی طرح وی در دستور ساخت قرار نگرفت. این موتورسیکلت جنگی در واقع شبیه به […]
نمای موتورسیکلت zundapp k500 از بغل زونداپ (Zundapp) یک تولیدکننده بزرگ موتورسیکلت در آلمان بود که در سال ۱۹۱۷ توسط Fritz Neumeyer،Friedrich Krupp و سازنده ای به نام Thiel که ماشین ابزار می ساخت در نورنبرگ آلمان تاسیس شد. ابتدا به تولید چاشنی برای صنعت نظامی آلمان مشغول بود ولی با كاهش تقاضای تجهیزات نظامی پس از جنگ جهانی اول، در سال ۱۹۲۱ به ساخت موتورسیکلت روی آورد. پس از جنگ جهانی دوم، Zündapp به […]
اگر چه که تجربه موتورسیکلت های پژو در ایران بیشتر محدود به موتورهای گازی این سازنده فرانسوی است، اما باید دانست که این شرکت قدیمی‌ترین موتورسیکلت سازی جهان است که از سال ۱۸۹۸ میلادی تا به امروز در صحنه تولید موتورسیکلت و سایر وسایل نقلیه حضور داشته است. به ویژه اسکوتر های این برند دارای شهرتی است که ما در ایران شاید کمتر شنیده باشیم. بخش موتورسیکلت سازی پژو در حال حاضر متعلق به شرکت […]
وقتی برای اولین بار درسال ۲۰۱۶ هوندا از رونمایی یک اسکوتر ادونچری خبر داد معادلات فکری خیلی از تحلیلگران دنیای موتورسیکلت را به هم ریخت. آنها میپرسیدند که کاربرد و توانایی های اسکوتر چه ربطی به قابلیت های یک موتورسیکلت ادونچری دارد. حتی برخی این محصول هوندا را بیشتر شبیه یک شوخی ماجراجویانه و احمقانه دانستند تا یک موتورسیکلت ماجراجویی. هوندا XADV از سال ۲۰۱۷ وارد بازارشد. این موتور اسکوتر از دل طراحی موتورسیکلت هوندا […]
موتورسیکلت بی اس ای (BSA) محصول شرکت انگلیسی Birmingham Small Arms بود. این شرکت بزرگ که در صنایع بسیاری فعالیت داشت در سال ۱۸۶۱ تاسیس شد، در سال ۱۹۱۹ شروع به تولید موتورسیکلت کرد و در نهایت در سال ۱۹۷۸ بسته شد. موتورسیکلت BSA A10 و Super Rocket نتیجه تلاش بی وقفه این شرکت برای تولید موتورسیکلت های قوی تر بودند. اولین موتورسیکلت مدل A10 در سال ۱۹۵۰ تولید شد و BSA 650 Golden Flash […]
هفته گذشته جشن تولد ۷۵ سالگی اسکوتر معروف وسپا (محصول شرکت ایتالیایی پیاجو) بود و اخبار این رویداد در سراسر دنیا مورد توجه علاقمندان قرارگرفت. تیتر هایی مثل “رمانتیک ترین اسکوتر دنیا” یا “رمانتیک ترین موتورسیکلت” درعین جذابیت، بیانگر تمام ابعاد واقعی و تاریخی این موتورسیکلت نیست. Vespa 75th Anniversary ما در موتورنامه برآن شدیم تا زاویه کمتر دیده شده ای از خدمات فراوان این اسکوتر- که به یمن طراحی فوق العاده و کاربردی خود […]
مقدمه: برادران امیدوار (عیسی و عبدالله) را همه به عنوان جهانگرد های پژوهشگری می شناسند که ۶۷ سال پیش (۱۹۵۴) از تهران – با موتورسیکلت – عازم سفر دور دنیا شدند. سفری ۱۰ ساله به دوردست ترین نقاط جهان. ما در موتورنامه قصد نداریم که شرح حال و خاطرات آن ها را – که بسیار جالب و درخور توجه است و در منابع زیادی از آن یاد شده – تکرار کنیم. توجه اصلی ما در […]
